Ein Beitrag von James Corbett:
Die Gedächtnislücke: Die NORAD-Luftsouveränitätsmission und der Bericht der 9/11-Kommission
In diesem Nachtrag zu den NORAD-Papieren beleuchte ich die Einschätzung von NORAD im Bericht der 9/11-Kommission in Bezug auf die „Lufthoheits“-Mission der Verteidigungsorganisation am 11. September. Um diese Aufgabe zu erfüllen, vergleiche ich die Ansicht des Berichts über die Fähigkeiten von NORAD zur Wahrung der Lufthoheit vor und am 11. September 2001 mit den historischen Aufzeichnungen, die in den vor dem 11. September 2001 veröffentlichten Artikeln enthalten sind.
Der Bericht der 9/11-Kommission hat Recht, wenn er behauptet, dass „NORAD ein binationales Kommando ist, das 1958 zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada gegründet wurde. Seine Aufgabe war und ist es, den nordamerikanischen Luftraum zu verteidigen und den Kontinent zu schützen. Dieser Auftrag unterscheidet nicht zwischen internen und externen Bedrohungen…“[1] Der Bericht wird jedoch unübersichtlich, wenn er die scheinbar schlechte Leistung von NORAD am 11. September erklärt, „…aber weil NORAD gegründet wurde, um der sowjetischen Bedrohung zu begegnen, definierte es seine Aufgabe als Verteidigung gegen externe Angriffe [siehe Anhang].“[2]
Die Behauptung, dass NORAD aufgrund der sowjetischen Bedrohung „seine Aufgabe als Verteidigung gegen Angriffe von außen definierte“[3] und deshalb am 11.9. überrumpelt wurde, ist schlichtweg unsinnig. Die sowjetische Bedrohung war der Grund dafür, dass NORAD überhaupt mit der „Überwachung und Kontrolle des Luftraums von Kanada und den Vereinigten Staaten“ beauftragt wurde. Sowjetische Bomber, Raketen oder andere Luftfahrzeuge, die die nordamerikanischen Grenzen durchbrechen, waren für die politische Führung Nordamerikas genauso besorgniserregend, wenn nicht sogar noch besorgniserregender, als sowjetische Bomber, Raketen oder andere Luftfahrzeuge, die auf die nordamerikanischen Grenzen zusteuern!
NORAD ist eine militärische Organisation. Noch wichtiger ist, dass es eine gemeinsame amerikanisch-kanadische Militärorganisation ist und sich als solche nicht aussuchen kann, welche Mandate sie umsetzt. Mandate, die dem Militär erteilt werden, leiten sich von zivilen Behörden ab und sind nicht verhandelbar, sobald sie in ein Gesetz aufgenommen wurden. Im Bericht der 9/11-Kommission heißt es zum 11. September 2001: „Der Auftrag von NORAD ist in einer Reihe von erneuerbaren Abkommen zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada festgelegt. Nach den am 11. September 2001 geltenden Abkommen bestand die „Hauptaufgabe“ von NORAD in der „Luft- und Raumfahrtwarnung“ und der „Luft- und Raumfahrtkontrolle“ für Nordamerika. Luft- und Raumfahrtwarnung wurde definiert als „Überwachung von vom Menschen geschaffenen Objekten im Weltraum und die Erkennung, Validierung und Warnung vor Angriffen auf Nordamerika, sei es durch Flugzeuge, Raketen oder Raumfahrzeuge“. Die Raumfahrtkontrolle wurde definiert als „Überwachung und Kontrolle des Luftraums von Kanada und den Vereinigten Staaten“[4].
Was sollen wir von dieser Diskrepanz zwischen dem, was NORAD am 11. September 2001 laut dem Bericht der 9/11-Kommission tun sollte, nämlich Flugzeuge im Anflug auf den Kontinent zu überwachen und Flugzeuge innerhalb des Kontinents zu kontrollieren, und der widersprüchlichen Behauptung im Bericht der 9/11-Kommission, dass „NORAD, weil es gegründet wurde, um der sowjetischen Bedrohung zu begegnen, seine Aufgabe als Verteidigung gegen Angriffe von außen definierte“? Sagt uns der Bericht der 9/11-Kommission auf subtile Weise, dass NORAD Gelder veruntreut hat, die für die Lufthoheitsmission der Verteidigungsorganisation bestimmt waren, oder wird uns gesagt, dass der Kongress und das kanadische Parlament die Gelder zur Finanzierung der Lufthoheitsmission von NORAD nie bewilligt haben? Die Antwort auf beide Fragen ist ein klares NEIN.
NORAD überwachte am 11. September 2001 nicht nur Flugzeuge, die den amerikanischen und kanadischen Luftraum durchflogen, sondern war auch damit beauftragt, „verdächtige“ Flugzeuge zu identifizieren, die am 11. September 2001 den amerikanischen und kanadischen Luftraum durchflogen (und als freundlich oder feindlich eingestuft wurden), wie in dem folgenden, im September 1997 von der National Guard Association of the United States veröffentlichten Artikel beschrieben:
Flugzeuge, die unseren Luftraum überfliegen [Hervorhebung von mir], werden sieben Tage die Woche, 24 Stunden am Tag überwacht. Ein Großteil des Identifizierungsprozesses wird von Hand durchgeführt.
Die Flugpläne der Federal Aviation Administration (FAA) werden in Protokollen zusammengestellt und müssen manuell durchsucht werden, um Flugzeuge zu identifizieren.
Die Bediener der Air Guard müssen sich erst einarbeiten, aber das System, das Litton als schneller und besser anpreist, wird ihnen letztendlich die Arbeit erleichtern. Im Gegensatz zu den derzeitigen Betriebsabläufen wird das neue System weniger manuelle Anfragen und telefonische Kontakte mit FAA-Beamten über kommerzielle Flugzeuge bedeuten. Der FAA-Flugplan ist jetzt per Computer mit den neuen R/SAOCs verbunden, so dass die Betreiber befreundete Flugzeuge in unserem Luftraum leicht verfolgen können, ohne [Hervorhebung von mir] jemanden ans Telefon holen oder schriftliche Logbücher mit Flugplänen durchblättern zu müssen.[5]
Und was ist mit den NORAD-Operationen zur Sicherung der Lufthoheit über Kanada? In einem Artikel von 1998 für das kanadische Verteidigungsministerium schrieb Major Francois Malo:
1998 besitzt Kanada die Fähigkeit, Flugzeuge über kanadischem Territorium zu entdecken, zu identifizieren und gegebenenfalls abzufangen [Hervorhebung von mir]. Die „Kanadisierung“ der NORAD-Operationen über Kanada ist abgeschlossen. Obwohl wir bei der Integrierten Taktischen Warn- und Angriffsbewertung und der gegenseitigen Verteidigung immer noch stark von den Amerikanern abhängig sind, haben wir zumindest eine der drei Kernfunktionen von NORAD erfolgreich übernommen. Heute wird die kanadische Lufthoheit von Kanadiern in Kanada überwacht und durchgesetzt.[6]
Wie die obigen Zitate beweisen, wurden nicht nur Gelder von den Vereinigten Staaten und Kanada zur Finanzierung der NORAD-Mission zur Wahrung der Lufthoheit bereitgestellt und von NORAD zu diesem Zweck verwendet, sondern die NORAD-Mission zur Wahrung der Lufthoheit war sogar noch robuster als allgemein bekannt… NORAD überwachte nicht nur Flugzeuge, die „unseren Luftraum überflogen“, NORAD identifizierte auch Flugzeuge, die „unseren Luftraum überflogen“! Und wie die Veröffentlichungsdaten in den Artikeln zeigen (1997 bzw. 1998), erfüllte NORAD seine Aufgabe der Lufthoheit sogar noch nach dem „Zusammenbruch“ der UdSSR, sechs Jahre nach dem „Zusammenbruch“ der UdSSR laut dem Artikel von Major Francois Malo!
Warum konzentrierte sich NORAD so viele Jahre nach dem „Zusammenbruch“ der UdSSR immer noch auf seine drei Missionen[7]? In einem Artikel aus der Zeit vor 1997 erläutert Generalleutnant L.W.F. Cuppens, der damalige stellvertretende Oberbefehlshaber von NORAD, die Philosophie von NORAD hinsichtlich seiner fortgesetzten Rolle beim Schutz des Kontinents „nach“ der UdSSR:
Die drei Aufgaben, die NORAD von unseren beiden Regierungen übertragen wurden, sind heute noch genauso gültig wie damals, als sie 1958 zum ersten Mal übertragen wurden“, sagte Cuppens. „Es stimmt, dass der Kalte Krieg zu Ende ist. Aber wir bei NORAD sprechen über zwei Dinge: Fähigkeiten und Absichten. Und während die Absicht, in Nordamerika einzumarschieren oder es anzugreifen, verschwunden zu sein scheint, ist die Fähigkeit dazu noch vorhanden. Wir müssen bereit sein, Nordamerika zu verteidigen, solange es die Möglichkeit gibt, uns irgendwo auf der Welt zu erreichen und zu berühren.[8]
Wir können die unverhohlene, unverblümte Lüge jetzt klar erkennen, wenn es im Bericht der 9/11-Kommission ganz unverhohlen heißt: „Amerikas Verteidiger des Heimatlandes sind nach außen gerichtet.“[9]
Die Aufgabe der Lufthoheit von NORAD war nie ein Geheimnis. Es war bekannt, dass sie existiert und dass sie einsatzbereit ist. Jetzt kann man George Orwells 1984 und das, wovor Orwell uns warnen wollte, besser verstehen. Dem Ministerium für Wahrheit ist es gelungen, die Fähigkeiten von NORAD am 11.9. aus dem Gedächtnis der meisten Menschen zu verdrängen und die operative Lufthoheitsmission von NORAD am 11.9. in den Hintergrund zu drängen.
[1] http://www.yale.edu/lawweb/avalon/sept_11/911Report.pdf, S.16. (Dokument wurde vom Siteowner entfernt)
[2] Ebd.
[3] Es sei darauf hingewiesen, dass sich eine militärische Organisation in einer Republik nicht selbst „definiert“, sondern dass sie von zivilen Behörden definiert wird.
[4] http://www.yale.edu/lawweb/avalon/sept_11/911Report.pdf, Anmerkung 96, S. 457. (Dokument wurde vom Siteowner entfernt)
[5] http://findarticles.com/p/articles/mi_qa3731/is_199709/ai_n8766326 (Website existiert nicht mehr)
[6] http://www.globalsecurity.org/wmd/library/news/canada/0056.htm
[7] Im Gegensatz zu dem, was im Bericht der 9/11-Kommission steht, hat NORAD drei Missionen, nicht zwei. Die drei Missionen sind Luft- und Raumfahrtwarnung (Überwachung von Luft- und Raumfahrzeugen, die sich dem Kontinent nähern), Lufthoheit (Überwachung von Luft- und Raumfahrzeugen, die den Kontinent überfliegen) und Luftverteidigung.
[8] http://www.af.mil/news/airman/0196/border.htm (The Border Guards, NORAD: The Eyes and Ears of North America) wurde vor 1997 geschrieben, wie aus dem Interview im Artikel mit dem Oberbefehlshaber von NORAD, General Joseph W. Ashy, hervorgeht. Am 1. Oktober 1996 schied General Joseph W. Ashy aus der United States Air Force aus, daher wurde The Border Guards, NORAD: The Eyes and Ears of North America vor 1997 geschrieben). (Dokument wurde vom Siteowner entfernt)
[9] http://www.yale.edu/lawweb/avalon/sept_11/911Report.pdf, S. 352. (Dokument wurde vom Siteowner entfernt)
Quelle: https://www.corbettreport.com/articles/20081220_norad_v.htm